共享停車(chē)位或成為共享出行投資新風(fēng)口--廣東法瑞納科技有限公司

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)越來(lái)越多地參與到人們的日常生活中，共享單車(chē)、共享雨傘、共享充電寶等產(chǎn)品層出不窮，它逐步改變了人們的生活方式，沖擊瓦解著原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式。
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)評(píng)，"中國(guó)的共享單車(chē)其實(shí)是阿里騰訊博弈的棋子"，從共享單車(chē)的資本模式和運(yùn)營(yíng)上來(lái)說(shuō)，似乎確實(shí)如此。其實(shí)，國(guó)內(nèi)的許多共享產(chǎn)品都屬于重資本生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，即所謂的"燒錢(qián)模式"，它們的盈利模式至今仍然為人所擔(dān)憂(yōu)。但是，眾所周知，滴滴拼車(chē)是通過(guò)搭建平臺(tái)，整合線下閑置汽車(chē)資源來(lái)創(chuàng)造盈利，并取得了很大的成功，借鑒于滴滴的運(yùn)營(yíng)模式，共享停車(chē)位，能否像它的前輩那樣，一路水漲船高呢？

　　近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市停車(chē)位日益緊缺。2017年6月9日，清華同衡規(guī)劃院聯(lián)合中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2016停車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，2016年停車(chē)消費(fèi)4000億元，停車(chē)行業(yè)投資規(guī)模近17萬(wàn)億元。同時(shí)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車(chē)與停車(chē)位的比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1∶1.3，城市停車(chē)位比例嚴(yán)重偏低，保守估計(jì)我國(guó)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。由此可見(jiàn)，共享停車(chē)位存在著必然的市場(chǎng)需求，而解決停車(chē)?yán)щy、美化城市交通環(huán)境也一直是政府鼓勵(lì)和提倡的，這就為它的誕生準(zhǔn)備了有利的客觀環(huán)境。
臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)費(fèi)用昂貴，并不適用于一般家庭。目前就國(guó)內(nèi)家用汽車(chē)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，算是性?xún)r(jià)比比較高的，但是對(duì)于一線城市或者二線城市的普通工薪階層來(lái)說(shuō)，即使攢錢(qián)買(mǎi)了輛不錯(cuò)的汽車(chē)，停車(chē)位費(fèi)用卻不禁讓人望而止步。如果是在城市中心或者CBD中心工作上班，臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的高昂費(fèi)用，也是一筆不小的開(kāi)支，若是這樣，買(mǎi)車(chē)更像是負(fù)擔(dān)而不是方便了。

　　據(jù)悉，Uber沒(méi)有一輛車(chē)，卻整合了世界級(jí)的出租車(chē)市場(chǎng)；Airbnb沒(méi)有一間房，卻整合了整個(gè)房屋租賃業(yè)，從一個(gè)APP平臺(tái)發(fā)展成為全世界的舞臺(tái)，為共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)創(chuàng)了先河，投入少、收益期綿長(zhǎng)，盈利數(shù)額會(huì)隨著使用人數(shù)和頻次逐步增加，共享停車(chē)位的運(yùn)營(yíng)模式正是遵從了這樣的模式。不同于共享單車(chē)、共享充電寶這樣需要生產(chǎn)產(chǎn)品，用于民眾需求租賃的經(jīng)濟(jì)模式，它是通過(guò)搭建APP平臺(tái)，車(chē)位的提供者主要是民眾，注冊(cè)的用戶(hù)也可以充當(dāng)業(yè)主的角色，通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將供需信息進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的匹配，可以極大地降低租賃交易的成本，提高工作效率。廣東法瑞納科技能夠?yàn)榭蛻?hù)提供共享軟件硬件開(kāi)發(fā)及設(shè)備、APP平臺(tái)搭建和后臺(tái)管理系統(tǒng)等，是軟件硬件及共享設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的一站式廠家。
停車(chē)位的業(yè)主在白天出門(mén)工作或外出時(shí)，可以通過(guò)注冊(cè)共享車(chē)位APP平臺(tái)，提前將自己的車(chē)位閑置信息，懸掛在網(wǎng)上，如果有用戶(hù)查詢(xún)需求信息，通過(guò)平臺(tái)匹配，可以同時(shí)滿(mǎn)足雙方的需求，業(yè)主可以通過(guò)短時(shí)出租自己的車(chē)位獲得額外收益，用戶(hù)可以通過(guò)提前預(yù)約，降低交易成本，解決停車(chē)難、停車(chē)貴的問(wèn)題；同時(shí)業(yè)主將自己的車(chē)位短時(shí)出租之后，也可以預(yù)定自己明天目的地的車(chē)位，能夠節(jié)約時(shí)間合理安排自己的工作生活。為了使得業(yè)主和平臺(tái)的利益最大化，可實(shí)行分時(shí)租賃的辦法，以確保有效盤(pán)活現(xiàn)存的停車(chē)位，充分利用閑置資源，而平臺(tái)則可以通過(guò)抽取部分傭金獲取利潤(rùn)，具體抽成比例，則需要平臺(tái)考慮決定。

▲圖為法瑞納共享智能車(chē)位鎖

　　除了平臺(tái)建設(shè)，共享車(chē)位還存在一個(gè)問(wèn)題，就是常有車(chē)位被強(qiáng)占、被延期等情況，為了解決這種問(wèn)題，廣東法瑞納科技自主研發(fā)生產(chǎn)了共享智能車(chē)位鎖，該鎖采取高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，一體成型，堅(jiān)固耐用，有自動(dòng)防撞功能，內(nèi)置預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)，可以通過(guò)APP分享出租車(chē)位，或者手機(jī)藍(lán)牙APP和遙控模式借用共享車(chē)位，能夠有效防止強(qiáng)占車(chē)位的情況；而對(duì)于延期使用停車(chē)位的，則可以通過(guò)智能車(chē)位鎖感應(yīng)反饋給平臺(tái)，根據(jù)APP平臺(tái)規(guī)則扣費(fèi)或者進(jìn)行懲罰。同時(shí)，APP平臺(tái)和智能車(chē)位鎖也是一個(gè)良好的廣告平臺(tái)，可以通過(guò)投放商業(yè)廣告獲取額外收益。
根據(jù)國(guó)內(nèi)目前的共享停車(chē)行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，從2017年的謹(jǐn)慎嘗試，到2018年交接之際的蠢蠢欲動(dòng)，證明了它正在利用高新科技為支撐，不斷地完善自身，希望滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，想要趁著共享經(jīng)濟(jì)的春風(fēng)，獲得更穩(wěn)健理性的發(fā)展。目前，它的市場(chǎng)缺口如此巨大，大量的用戶(hù)需求還未被滿(mǎn)足，所以，誰(shuí)說(shuō)共享停車(chē)位不會(huì)成為資本玩家的下一個(gè)投資風(fēng)口呢？

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