自行車駛入“互聯(lián)網(wǎng)+”風口，百度、三星、小米紛紛入局--廣東法瑞納科技有限公司

3G門戶網(wǎng)創(chuàng)始人張向東離職了,去創(chuàng)業(yè)做自行車了,他說要做“城市公共自行車”,“智能”是其中一部分功能。

　　華為通訊前副總裁李一男離職了,去創(chuàng)業(yè)做公共自行車了,這位曾被傳為“任正非接班人”的人說,他要做最牛的“電動單車”。

　　在張向東、李一男之前,百度、小米、三星早已布局“智能騎行”。

　　自行車,這個古老的交通工具,忽然站到了風口上。這不,連“老字號”都坐不住了,飛鴿也要進軍城市公共自行車。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮下,“智能化”已經(jīng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級最為有效的路徑，城市公共自行車一夜火遍大江南北。

   “過去十年,自行車這個行業(yè)一直在轉型升級。公眾對自行車的需求,從一個普通交通工具向文化休閑的產(chǎn)品過渡。伴隨這個轉變,行業(yè)也在加速淘汰和洗牌。

    同期,金沙江創(chuàng)投合伙人,科技界“傳奇天才”李一男宣布創(chuàng)立牛電科技公司,準備進軍智能電動自行車領域。他在微博上為自己造勢,“用最好的材料與最尖端的技術,去打造一款中國最牛的電動車。”

　　一夜之間,自行車站在了智能硬件的風口浪尖上。

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