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發(fā)布日期:2019-12-21 15:21:37 瀏覽次數(shù):
公共自行車,以全新姿態(tài)融入到你所在的城市。在非洲,一家人擁有一輛自行車就能通過運(yùn)輸香蕉而養(yǎng)活一家人,這樣的生活在如今的中國(guó)看來,簡(jiǎn)直不可思議,一輛自行車,在我們看來隨處可見,曾經(jīng)滿大街?jǐn)[滿的共享單車,手機(jī)隨手一掃就能騎走,而現(xiàn)如今,想要找輛干凈整潔、騎行順暢的共享單車來說,確實(shí)不容易,比較共享單車的戰(zhàn)場(chǎng)硝煙,過去也有段時(shí)間了。

除去當(dāng)初幾家共享單車企業(yè)的沙場(chǎng)比拼,滿大街凌亂隨處的共享單車,造成的道路擁堵,不僅不能給人帶來便利,還給整個(gè)社會(huì)添堵。而起初投入市場(chǎng)時(shí)那一股清風(fēng),著實(shí)讓人體驗(yàn)到了騎行便捷,靈活使用的特性,而也是從那時(shí)起,共享被越來越多的人認(rèn)可。可這種情況沒持續(xù)多久就因?yàn)楦骷覔屨际袌?chǎng),導(dǎo)致了市場(chǎng)混亂,不單沒能給人提供方便,還嚴(yán)重影響市容市貌,給許多城市道路交通造成了不小的堆積麻煩。

但我們分析一件事,往往不能一棍子打死,還得分辨初衷和緣由,共享單車的投入對(duì)于出行之人來說,是個(gè)利好,它能在一些公交線路未能完善、公交站點(diǎn)未能貫通的地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)替代步行前往的情況。產(chǎn)品是好,但利用它的人則太過于急功近利,所以導(dǎo)致市場(chǎng)剛普及,就被口碑徹底打入谷底。

那是不是就預(yù)示著,在以后我們將不再擁有這最后一公里的騎行工具了呢?當(dāng)然不會(huì)了,在共享單車還沒全面爆發(fā)之前,公共自行車早已在許多城市現(xiàn)身,那時(shí)的公共自行車尚在發(fā)展初段,被許多政府牽頭建設(shè),當(dāng)做是為市民提供的福利政策,常出現(xiàn)于一些景區(qū)出入口,以供游玩市民使用。這幾年公共自行車低調(diào)的健康發(fā)展,不爭(zhēng)不搶,不靠打價(jià)格戰(zhàn),不靠大量鋪貨搶占市場(chǎng)而盲目擴(kuò)充,它就一直在一個(gè)城市扎根,默默的奉獻(xiàn)著。

法瑞納公共自行車,從8年之前公司創(chuàng)辦之初,公共自行車就被當(dāng)做是第一個(gè)可持續(xù)、長(zhǎng)久、穩(wěn)定發(fā)展的新晉事業(yè),可沒曾想,這一干就是8年,到如今,法瑞納公共自行車仍走在行業(yè)前線,從第一輛公共自行車制造生產(chǎn)到上百個(gè)縣市地區(qū)的成批量鋪設(shè),這些年,這些車,依然還在這一個(gè)個(gè)城市里,為人民提供著解決最后一公里的騎行條件。

法瑞納公共自行車具有大車籃、旋轉(zhuǎn)車鈴、可調(diào)節(jié)坐墊、臨時(shí)鎖、免充氣輪胎,等等一些配件,是否會(huì)讓你有一瞬間錯(cuò)覺,它好像是我們?cè)?jīng)小時(shí)候打開家門時(shí),隔壁鄰居門前擺放著的那輛自行車。

而全新設(shè)計(jì)制作的法瑞納公共自行車更是具備著感應(yīng)智能芯片,全車系統(tǒng)由公共自行車租賃管理系統(tǒng)、鎖車器、站點(diǎn)控制器、自行車共同組成,而在使用上,也照顧到手機(jī)操作的便利,通過掃碼用車就可實(shí)現(xiàn)用車還車的便利(打開手機(jī)掃一掃--掃描樁上二維碼--點(diǎn)擊注冊(cè)--充值余額--掃碼自動(dòng)開鎖用車--推進(jìn)鎖車樁還車自動(dòng)扣費(fèi))。通過更多重新設(shè)計(jì)的部分,讓這輛自行車以全新的姿態(tài)融入城市,進(jìn)入到你身邊。
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