公共自行車以全新姿態(tài)融入到你所在的城市--廣東法瑞納科技有限公司

 　　公共自行車,以全新姿態(tài)融入到你所在的城市。在非洲，一家人擁有一輛自行車就能通過運(yùn)輸香蕉而養(yǎng)活一家人，這樣的生活在如今的中國(guó)看來，簡(jiǎn)直不可思議，一輛自行車，在我們看來隨處可見，曾經(jīng)滿大街?jǐn)[滿的共享單車，手機(jī)隨手一掃就能騎走，而現(xiàn)如今，想要找輛干凈整潔、騎行順暢的共享單車來說，確實(shí)不容易，比較共享單車的戰(zhàn)場(chǎng)硝煙，過去也有段時(shí)間了。

　　除去當(dāng)初幾家共享單車企業(yè)的沙場(chǎng)比拼，滿大街凌亂隨處的共享單車，造成的道路擁堵，不僅不能給人帶來便利，還給整個(gè)社會(huì)添堵。而起初投入市場(chǎng)時(shí)那一股清風(fēng)，著實(shí)讓人體驗(yàn)到了騎行便捷，靈活使用的特性，而也是從那時(shí)起，共享被越來越多的人認(rèn)可。可這種情況沒持續(xù)多久就因?yàn)楦骷覔屨际袌?chǎng)，導(dǎo)致了市場(chǎng)混亂，不單沒能給人提供方便，還嚴(yán)重影響市容市貌，給許多城市道路交通造成了不小的堆積麻煩。

　　但我們分析一件事，往往不能一棍子打死，還得分辨初衷和緣由，共享單車的投入對(duì)于出行之人來說，是個(gè)利好，它能在一些公交線路未能完善、公交站點(diǎn)未能貫通的地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)替代步行前往的情況。產(chǎn)品是好，但利用它的人則太過于急功近利，所以導(dǎo)致市場(chǎng)剛普及，就被口碑徹底打入谷底。

　　那是不是就預(yù)示著，在以后我們將不再擁有這最后一公里的騎行工具了呢？當(dāng)然不會(huì)了，在共享單車還沒全面爆發(fā)之前，公共自行車早已在許多城市現(xiàn)身，那時(shí)的公共自行車尚在發(fā)展初段，被許多政府牽頭建設(shè)，當(dāng)做是為市民提供的福利政策，常出現(xiàn)于一些景區(qū)出入口，以供游玩市民使用。這幾年公共自行車低調(diào)的健康發(fā)展，不爭(zhēng)不搶，不靠打價(jià)格戰(zhàn)，不靠大量鋪貨搶占市場(chǎng)而盲目擴(kuò)充，它就一直在一個(gè)城市扎根，默默的奉獻(xiàn)著。

　　法瑞納公共自行車，從8年之前公司創(chuàng)辦之初，公共自行車就被當(dāng)做是第一個(gè)可持續(xù)、長(zhǎng)久、穩(wěn)定發(fā)展的新晉事業(yè)，可沒曾想，這一干就是8年，到如今，法瑞納公共自行車仍走在行業(yè)前線，從第一輛公共自行車制造生產(chǎn)到上百個(gè)縣市地區(qū)的成批量鋪設(shè)，這些年，這些車，依然還在這一個(gè)個(gè)城市里，為人民提供著解決最后一公里的騎行條件。

　　法瑞納公共自行車具有大車籃、旋轉(zhuǎn)車鈴、可調(diào)節(jié)坐墊、臨時(shí)鎖、免充氣輪胎，等等一些配件，是否會(huì)讓你有一瞬間錯(cuò)覺，它好像是我們?cè)?jīng)小時(shí)候打開家門時(shí)，隔壁鄰居門前擺放著的那輛自行車。

　　而全新設(shè)計(jì)制作的法瑞納公共自行車更是具備著感應(yīng)智能芯片，全車系統(tǒng)由公共自行車租賃管理系統(tǒng)、鎖車器、站點(diǎn)控制器、自行車共同組成，而在使用上，也照顧到手機(jī)操作的便利，通過掃碼用車就可實(shí)現(xiàn)用車還車的便利（打開手機(jī)掃一掃--掃描樁上二維碼--點(diǎn)擊注冊(cè)--充值余額--掃碼自動(dòng)開鎖用車--推進(jìn)鎖車樁還車自動(dòng)扣費(fèi)）。通過更多重新設(shè)計(jì)的部分，讓這輛自行車以全新的姿態(tài)融入城市，進(jìn)入到你身邊。

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