聯(lián)系方式×
廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)振安東路2號(hào)
銷售熱線:
400-0769-079
歡迎來(lái)電咨詢洽談
當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞中心
共享陪護(hù)床 | 共享童車 | 共享輪椅 | 共享陪護(hù)椅
發(fā)布日期:2018-01-03 17:37:55 瀏覽次數(shù):
隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)上漲,對(duì)停車位的需求也呈快速增長(zhǎng)姿態(tài),商務(wù)大廈的車位晚上往往閑置,而隔壁居民小區(qū)的車位白天卻常有空余,根據(jù)這個(gè)突出的現(xiàn)狀,各地都開(kāi)始倡導(dǎo)根據(jù)不同建筑停車高峰期的時(shí)間差推進(jìn)共享車位錯(cuò)時(shí)停車的概念,試圖以此解決城市停車難的頑疾。但是,以盤活閑置停車位的共享停車位能解決錯(cuò)時(shí)停車的難題嗎?又如何解決在推行錯(cuò)時(shí)停車中遇到的問(wèn)題呢?

共享停車位在實(shí)施過(guò)程中有什么難題呢?
1、小區(qū)居民視角
白天停車位共享,使得外來(lái)車輛越來(lái)越多的接觸小區(qū),這給居民來(lái)帶的困惑和壓力也會(huì)日益增加,最大的矛盾可能就在于等一個(gè)車位的時(shí)間到了,使用者車子沒(méi)開(kāi)走,會(huì)造成共享者無(wú)車位可停的情況。
2、商務(wù)物業(yè)視角
車位共享影響白天居民的活動(dòng)空間,也會(huì)增加不安全性,很多業(yè)主擔(dān)心車子發(fā)生刮擦而找不到肇事方,這就需要物業(yè)方需要安排專員避免道路阻塞和車輛剮蹭,從而增加了管理成本來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)。
隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,不少共享公司也開(kāi)始踏入共享停車位的領(lǐng)域。目前車位共享的玩法主要有兩種:直接面向零散的終端私家車位主,做C2B2C;專注于大型停車場(chǎng),做B2C直面私家車主,推動(dòng)社區(qū)物業(yè)和平臺(tái)的合作。
無(wú)論以哪種方式,針對(duì)停車場(chǎng)的需求有必要出現(xiàn)一套高效運(yùn)行的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),以解決小區(qū)業(yè)主和商務(wù)物業(yè)方的困惑。隨著物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,車位共享在錯(cuò)時(shí)停車大部分問(wèn)題上已經(jīng)解決技術(shù)難關(guān)和盈利關(guān)。

共享停車位軟件
專注于共享軟件硬件設(shè)備廠家廣東法瑞納科技自主研發(fā)出一套共享停車位智能系統(tǒng),緊密貼合現(xiàn)代人的網(wǎng)絡(luò)使用習(xí)慣,一臺(tái)智能手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)共享車位的查詢、預(yù)約、發(fā)布、授權(quán)、結(jié)算、收費(fèi)等后臺(tái)操作。車位的個(gè)人擁有者可以加入平臺(tái),通過(guò)研發(fā)出的App或者微信小程序?qū)⒆约旱能囄婚e置時(shí)段以有償?shù)姆绞焦蚕沓鰜?lái),不僅解決一部分用戶的需求,還可以擁有小額收入,而物業(yè)方和共享平臺(tái)也可以從中抽成,實(shí)現(xiàn)多贏。
而安全問(wèn)題,則需要經(jīng)營(yíng)方完善用戶的信息,以及到約定時(shí)間不開(kāi)走的懲罰機(jī)制,參考現(xiàn)在流行的信譽(yù)積累方法,用信譽(yù)來(lái)判定價(jià)格,用價(jià)格杠桿來(lái)調(diào)整約束用戶的行為。
法瑞納科技董事長(zhǎng)房建濤曾說(shuō):作為高頻交易,智能共享停車位軟件的穩(wěn)定性十分重要。法瑞納科技有雄厚的研發(fā)實(shí)力,研發(fā)隊(duì)伍擁有公共自行車、共享單車、無(wú)線充電樁等出行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),通過(guò)不同功能系統(tǒng)的配置和組合,實(shí)現(xiàn)以較低的運(yùn)作成本滿足客戶個(gè)性化、復(fù)雜化和多元化需求,在共享出行領(lǐng)域具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在解決了技術(shù)難關(guān)和盈利難關(guān)的智能共享車位,在完成前期大量占領(lǐng)市場(chǎng)的任務(wù)后,還需要考慮培養(yǎng)用戶市場(chǎng),這其中都離不開(kāi)政策的倡導(dǎo)和地方政府的支持,因?yàn)橥\噲?chǎng)本身就屬于社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施,除直面經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)之外,共享平臺(tái)企業(yè)正嘗試與政府接洽合作推廣,說(shuō)不定下一個(gè)共享停車位業(yè)界的"滴滴"公司就會(huì)誕生。
本文出自Farina法瑞納科技,轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明出處