共享童車是否會成為下一個親子出行巨頭!剛剛過去的2021年,多個共享童車品牌分別獲數(shù)千萬元融資……共享童車再度成為2022年度共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資熱點項目。

嚴(yán)峻的外部環(huán)境下,投資機(jī)構(gòu)依然持續(xù)關(guān)注親子出行行業(yè),共享童車細(xì)分賽道被紛紛下注。
在成人共享單車市場競爭激烈、營收艱難、一片哀鴻的境遇下,兒童單車還能占得一席之地嗎?進(jìn)軍共享親子出行行業(yè)究竟是其追逐風(fēng)口的瘋狂之舉,還是看清局勢后的胸有成竹?
國家統(tǒng)計局2020年1月份公布的數(shù)據(jù)顯示,我國1-8歲兒童數(shù)量超1億,“三胎政策”開放后,嬰兒出生人數(shù)將有一個比較大的提高,“80后”“90后”父母成親子游主力,他們的育兒理念、教育理念和消費觀念更加超前,更舍得在孩子身上投入,兒童消費市場隨之逐漸升溫。目前,我國兒童消費市場的規(guī)模已經(jīng)突破5萬億元,并保持15%的高速增長。
不難看出,龐大的消費群體基數(shù)及不斷增長、日益多元的消費需求,致使圍繞親子家庭成員消費相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成熟壯大,想象空間不斷拓寬與升維。
共享童車的出現(xiàn),瞄準(zhǔn)了中國主流家庭對童車的需求痛點,投入小、回本快、場景多、頻次高讓每一個入局者都能看得到機(jī)會,剛需、模式輕、數(shù)據(jù)優(yōu)、轉(zhuǎn)化易讓每一個投資者篤定。
據(jù)國內(nèi)共享童車領(lǐng)軍品牌花粉共享童車公開數(shù)據(jù),截至到2021年12月,花粉共享童車已覆蓋全國600多個城市,設(shè)立了2000多個服務(wù)點,累計服務(wù)時長超過2億分鐘,其業(yè)績算是可圈可點,保持了較高增長的態(tài)勢,力壓同行。
在行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)狀下,共享童車競爭優(yōu)勢在于標(biāo)準(zhǔn)化可復(fù)制的盈利化能力,以及借勢的獲客能力。根據(jù)花粉共享童車剛剛發(fā)布的“2022花粉合作伙伴計劃”,今年將持續(xù)為合作伙伴賦能,體系化的產(chǎn)品解決方案支持和運營服務(wù)支持,提升合作伙伴持續(xù)盈利能力,同時持續(xù)加大攻城略地布局全國市場的決心可見一斑。
共享童車已出圈,盈利可見?;ǚ酃蚕硗嚾缃褚殉尸F(xiàn)“一家獨大”的態(tài)勢,其能否成為下一個親子出行巨頭?讓我們拭目以待!
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